第311章 高速公路 (第5/5页)
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长时间就可以竣工了。
之前在得到水泥配方的时候，他就想着修建一条水泥路贯穿北京到南京。
经过这段时间的准备，属于大明的第一条高速公路即将破土动工。
虽然严格意义上来说，水泥路远比不上后世的高速公路。
但对大明的道路情况而言，水泥路说是大明版的高速公路也不为过。
大明在立国之后，一方面对前代的交通道路进行修缮。
另一方面新建道路，使得全国形成了四通八达的交通要道。
明朝目前的交通道路主要有三种，驿路、递运所路、民间小路。
驿路的主要使用者是朝廷，所以也可以说是官道。
官道是官府使用的，不对民间开放，每段时间有专人会负责路况的整修。
官道每隔一段路上会设立驿站，有住宿、吃饭、换马，由朝廷派人专门管理。
官道的作用要比后世的高速公路多，不仅承担了通信的功能，传递公文也需要官道承担。
官道是全国路况最好，最为宽整的道路，好走而且平整。
递运所路则有所不同，专门负责物资的补给，这条道路属于专线。
专门负责军事性质的专线，专人专用，只有军队才可以使用。
平常军队的调动以及战时的军队行军，往往走这条路。
民间小路，即是平常百姓所使用的道路，主要包括乡道、无名小路。
这种道路的特点是多而且杂，距离短，路况差。
这些道路的出发点主要是方便普通百姓生产生活所用，使用频率较高。
经常是连接几个乡里之间，所以路途不会太长。
又因为疏于管理，道路坑坑洼洼。
一到下雨天，更是泥泞不堪，难以下脚。
不过他相信，迟早有一天，全国各地遍布水泥路。
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