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是高时速下表现更好。但缺点就是价格比较高,德国人也比较难对付。无论是谁,只要顺利合作,都能帮助我国的高铁技术实现大踏步前进。我现在是这样总结的,引进先进技术,联合设计生产,打造中国品牌!”周翊坤朗声道。

他对世界上的高铁格局了然于胸,对于这件事也反复思考了很久,已经有了很多想法。

当然,这些梁江涛也一清二楚。

这几个月的折腾,让梁江涛已经成长为“专家”。

再加上未来二十年的经验,他此刻的看法和观点,含金量很高,具有巨大价值。

“是的,学到技术是第一位的,我们要守住价格底线,同时坚持技术需求,一步都不能退!”梁江涛道。

“我们不是学技术,而是要技术,你不给,别人给。”周翊坤道。

两人相视大笑。

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