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百度和高德。
值得一提的是，当下国内地图数据厂商主要是四维图新和高德！
百度地图、搜狗地图、地图、诺基亚地图等等，当下都没有自己的地图数据，甚至连甲级地图测绘资质都没有！
都是买四维图新的授权，都是用四维图新的地图数据。
而高德有测绘资质，有自己的地图数据，并且拿下了车载导航市场的半壁江山！
只是高德即是地图数据厂商，又做互联网导航软件，天生和百度，搜狗形成竞争，所以百度地图，搜狗地图都选择了只提供地图数据，不做导航app的四维图新。
所以接下来，星逸地图的发展，最主要的就是把地图数据和导航数据做上去！
只有基础数据上去，用户用得好用，才会继续使用。
当下的搜狗地图资源很有限，导航不精确，很多地方都不支持导航，所以用户寥寥无几。
至于方法，无外乎四個：
第一，继续购买四维图新的最新地图数据授权！
这种方案最简单，成本最低，但年年买授权，没有自己的地图资源，也不靠谱。
第二，入股甚至收购四维图新！
当下四维图新已经上市，市值百亿左右，收购不现实，价格太高，也没意义。
入股10，当第二大股东，也得斥资十亿。
而且一旦开启免费导航，四维图新的市值瞬间腰斩！
前世2013年百度和高德先后宣布免费导航，四维图新的股价就腰斩到六十亿左右了。
哪怕十年后，也不过200亿左右，增幅潜力不值一提。
当下收购，完全不划算。
第三，收购一个具有甲级地图测绘资质的企业，自己测绘，打造自己的地图数据，街景！
这种方案长远看最稳妥，但要从头开始，周期比较长。
第四，收购高德！
高德和四维图新差不多的体量，只是高德既是地图数据厂商，又做导航app。
而当下美股上市的高德，市值只有5亿美金左右，也就是33亿人民币。
而四维图新市值百亿，是高德的三倍！
可以说，当下高德的市值被严重低估，或者四维图新的市值，被严重高估！
高德五亿美金的市值，王逸出6亿美金，溢价20收购高德，应该有希望。
毕竟当下地图导航都刚起步，整个移动端的用户数量也不过135亿。
高德地图排第二，用户数量也才3000万而已。
百度地图用户只有2000万。
搜狗地图用户只有300多万！
但高德的地图数据，价值不菲！
前世百度2013年就提出6亿美金收购高德，结果阿里横插一脚，多给一倍的估值，并承诺不会改名，不会干预高德的发展。
最终，高德花落阿里。
2013年，阿里294亿美元入股高德，持股28，估值105亿美元。
2014年，阿里又花了145亿美金，全资收购高德剩余股份，从美股退市。
不过那都是2013年的事，那时候高德用户都突破1亿了，自然更值钱。而当下的高德用户才三千万，肯定不值10亿美金。
此外，阿里溢价一倍收购高德，也是被逼无奈。
当时腾讯收购了搜狗地图，还有自己的地图。
百度有百度地图。
阿里什么都没有，彻底傻了，才不惜一切代价收购高德，实现逆袭！
否则这一波bat地图大乱斗，阿里就彻底落后了。
可现在，腾讯没有收搜狗，王逸拿下来了。
百度目前也没有收购高德的意思。
王逸出其不意，33亿提前拿下高德，还是有希望的。
高德的地图数据和3000万的移动用户规模，50的车载用户规模，都值得这33亿。
更主要的，一旦王逸拿下高德，就少了一个竞争对手。
阿里就废了！
若是放过高德，大概率还会被百度或者阿里摘桃子。
无论是谁，都对王逸是灾难性的冲击。
幸好提前两年，当下导航规模不大，阿里还没意识到里面的价值，没有急着出手。
王逸打定主意，必须拿下高德！
30亿的价格，完全值得。
而且得尽快！
若是晚了，夜长梦多。
只要拿下高德，再合并搜狗地图，那百度地图就废了！
当然，若是收购高德进展不顺，也得考虑后路。
比如方案三，收购一家拥有甲级地图测绘资质的企业，自己测绘。
念此，王逸没有任何犹豫，直接安排人约了高德老董，直奔高德总部。
幸好高德总部也在帝都，离着也不远。
一个小
