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也就是说，提前一天完工，买方就会给予一万美金的奖励，以此类推，完成的越早，奖励额度越大。
汉斯也是个妙人儿，直接把这事情告诉员工们了。并且承诺，这一部分将近公司一分不留，全部发给一线的工人们，而且是根据工作量颁发。
这一下，兄弟公司员工就跟打了鸡血一样。那些一直叫嚣饿死不加班的老外们也开始气起的比鸡早，睡的比狗晚，没办法，那可是美金啊！
弄得别的企业联合起来要抵制汉斯这个不良资本家。汉斯根本不以为意，撇撇嘴：“有能耐你们也加班，不就是眼红吗？工人们主动加班，关我鸟事？”
再这样的气氛下，1999年的一月一日，超级战士号下水试航了。因为买方一直全程参与了建造，对船的质量自然了解。直接接收付款。
这在船舶交易史上，创下了一个奇迹。
汉斯践约，承诺的奖金如数颁发，要知道这船可是整整提前了六个月交付啊！180万美金的奖金，这数额虽然不大，但也不小。关键这是工资之外的报酬。
这几个月，兄弟船厂的工人们每个人最少翻了一倍。而那些年轻的中国工人，差不多都达到了一万美金的月薪，这个数额，也就是华尔街那些白领们能比了。
这事完了之后，老外手里有了钱，他们可不是喜欢把钱留在手里的人，纷纷商量着休假去旅游。
只是很不幸，这个愿望落空了，公司又接到了两艘超级号的订单。这尼玛就算加班加点又得干两年啊！
李勇一帮人自然兴奋，他们经过这段时间的努力和磨合，已经成了各工种的主力。
就连一向高傲的老外们也开始就一些问题来请教他们。若论动手动脑能力，说实话，能跟中国人比的还真不多。只不过是因为一些特殊的原因，起步晚了罢了。
一旦站在同一个起跑线上，谁输谁赢还真不一定，要知道我们多少朝代一直站立在世界的顶峰！
汉斯目前已经彻底没有压力了。这艘超级战士号纯利润就达到了差不多二百亿美元，卖了350亿。成本其实还不到150亿。
这种利润，在工业史上其实很常见，只不过没有这么大数额罢了。
关键的意义在于，这是世界上第一艘超巨型货轮，还真没有几家造船厂能够生产。
即便有能力的厂家，可他们还没有生产过啊？人家咋可能去订购，所以订单只能给兄弟公司，主要是保险。
两艘货轮共收到定金二百亿美元，这个厂投入也不过五百亿。加上设备场地，已经闭着眼都挣钱了。
于是汉斯开始招兵买马，他要两艘货轮一起动工。
原来准备休假的工人们一听，没有一个人再走了，按照中国工人的口号，大干300天，回家抱着老婆过年！
这个消息很快在媒体上传开，受刺激最深的就是包不同了。他是有野心的，在米国待了那么多天，其实就是学艺。
回来后，他暗暗较劲，一定提前把船造出来，压汉斯一头。因为那边的施工进度他是了解的。
只不过不知道那边咋就打了鸡血，提前半年就把船造出来了。这样他的心里咋可能舒服？
不过好歹没提前把牛逼吹出去，这样也就没算丢人，不过工程进度方面自然要加紧了。
只是想到米国那边的很多设备要比这边先进，包不同决定向老板求救。
几番纠缠之后，叶雨泽只得帮这个老赖订购了一批设备。并且派几个骨干回去帮包不同去造船。
这让汉斯老大不满意了，一直骂包不同是奸细。他到不是心疼设备，那个都是包不同自己花钱买的，他是心疼那几个工人。
如今这几十个中国工人可个个都是汉斯的心头肉啊！他甚至能拼对每一个人的名字。这对于一个老外其实已经很艰难了。
本来叶雨泽想要派李勇回去的，毕竟李勇已经结婚了，老婆孩子都在军垦城，在国内工作回去也方便一些。
没想到这个想法刚一提出来，汉斯就勃然大怒，一副要跟叶雨泽拼命的架势，叶雨泽也只能作罢。
李勇自己也不想回去，这一年他在这边学到了很多。目前在舰船仪表和程控方面，还都是他的软肋。
而随着科技的发展，智能驾驶已经普遍应用到各个行业，他必须要掌握这方面的技术后再回去。
目前，他已经是一个车间的主任了。接触的东西越来越多，这样下午，最多两年，他就完全能掌握船舶制造的核心技术。
忙活完这些事，叶雨泽又得为儿子忙碌了。叶风的公司准备上市了，自然要有很多东西要准备。
对于査红英没有成为总经理，叶雨泽还是有些诧异的，在他看来，这本来就是应该而且顺理成章的事情，不知道儿子为啥没有这么干？
不过他也没有问，而是去了纽约总部，和总经理迈克尔一起筹措上市的具体事宜。
之所以必须要上市，是因为保险这个行业忌讳私有化。只有上
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