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1984年的9月，28岁的年京，完成了他人生中相当重要的一次蜕变。
终于有了三十而立的感觉。
江家的两个子女，更是不动声色地适应着他们各自新的定位，寻找着新岗位上的发展机会。
他们兄妹作为江家的第二代，都继承了父亲善于谋算的基因，人人心里都有一本账。
只不过暂时性藏在表面的家庭和睦，亲情融融之下。
这个月的京城其实也是一样。
各行各业，各方各面，令人耳目一新的社会新闻事件频出。
但这些繁荣热闹所引发的后果，其实远比这些事件本身要重要得多。
本月初，纺织工业部的一位女部长去山东检查工作。
她就是最喜欢曲笑的那个部长。
大概和模特们相处久了，受到了些影响。
她此行一改正统装束的打扮，身穿金黄色紧身花褂和线条流畅的裙子。
为此，现场引起轩然大波，不但接待官员瞠目结舌，众多群众惊讶来围观。
然而这位52岁的女部长却当众洒脱的表示。
“刺激消费是为了刺激生产，不仅青年人要打扮得漂亮，老年人也要打扮得年轻一些，要解放思想，大胆穿起美丽时装，不要用五十年代的服装观点，来看待八十年代的穿衣问题。”
于是围观人群禁不住鼓起掌来。
而从此政府官员的日常着装，特别是女性，从色彩上和款式上，都彻底打破了蓝绿灰三色，永远正装的旧有框架。
9月17日“爱我中华，修我长城”社会赞助一、二期工程竣工。
“伟人”为这一社会赞助活动题词。
皮尔卡顿公司作为捐款最多的外资企业，宋华桂受邀出席竣工典礼。
在当天参加庆典的过程里，她不但亲手接过了荣誉证书，而且还在纪念碑上和八达岭第七城台上找到了公司的名字。
9月20日，京城三元立交桥建成通车。
它由三座立交桥、五座栈桥、八座地下人行道组成。
但就在不久之前的中秋节，京城重文门地区出现了第一次交通拥堵。
这前所未有的交通大堵塞，既有汽车迅速增加的原因，但更主要的，其实还是自行车数量增加的原因。
这一年，全国自行车产量达到两千八百五十七万辆，比上一年增加36。
越来越多的自行车品牌开始通过广告宣传自己的产品。
除了永久牌和凤凰牌，报纸上常见的品牌还有蝴蝶牌、五洲牌、金鹿牌、飞鱼牌和金狮牌等。
本月在京城发生的八百多起交通事故，至少一半与自行车有关。
没人能够想到，这一重文门交通堵塞成为了京城交通管理划时代标志。
京城交通不和谐历程将从此开始相当漫长的时间，京城的道路也就此开始了升级换代的历程。
正是在这次交通拥堵之后，承受了巨大压力的京城市政部门和交管部门才加强了管理措施。
决定今后在修建街道时采用三块版式的结构，让自行车和机动车分开行驶。
修建立交桥时，也要充分考虑自行车的因素。
9月25日，京城琉璃厂文化街扩建工程竣工，终于恢复了古文化街的原貌。
文物商店终于得以将暂时迁入天坛公园的韵古斋、宝古斋和庆云堂三个店，迁回琉璃厂。
同时也恢复了因翻建施工而停业的观复斋、墨缘阁、悦雅堂、韫玉斋、萃珍斋、震寰阁六个店。
此时的京城，还没有其他上规模的文玩市场，工艺品市场，甚至是旧货市场。
但凡与文玩相关的事儿，无论买还是卖，人们都得奔这儿来。
所以琉璃厂无疑成了来京外国人必要光顾的地方，也是京城赚取外汇的主要窗口。
9月26日，重文区计划经济委员会正式签发了关于建立中外合资京城游乐园的项目建议书。
重文区政府经过研究考量认为，在龙潭湖公园中湖一带建设游乐园，在不破坏绿化的前提下，提高市民生活质量，并可为国家增加税收。
于是日中总合开发株式会社与重文区政府合作的游乐园正式立项。
京城人即将拥有全国第一个以大型电动游乐项目为主的游乐园。
但这一合作，最终却没能完全如区政府所愿。
这又是极力促成这件事的人所始料未及的。
9月28日，京城宣武艺园和滨河公园北园建成开放。
同样是这一天，凌晨2点，孙延林结束天安门前最后一次的列队方阵合练，回到位于沙河机场的，等待三天后举行的国庆三十五周年阅兵仪式。
当天晚上，国家电视台九州方圆栏目推出一部献礼片，展示改革开放以来的成就，许多新时代的歌曲穿插其中。
还是在这一天，远在南朝鲜汉城召开的亚奥理事会以无记名投票通过
